法獅感化院

封面照：


為何說是  “「原廠化」 電瓶後移“？

簡單的說，就是維持原廠外觀(看不出有改)以及不破壞原廠走線。
當然，如果想要作得像原廠出廠就這樣子的感覺強烈建議使用206早期電瓶盒來裝電池。

材料：
0番線  (0AWG)  銅蕊 黑、白兩條。
電瓶椿頭 (#0 *1 , #4*1 ,#8*2) 正負極一組及果凍套２只
銅端子 #0 兩只、銅端子 #2一只 (原廠負極接頭剪斷後使用)
電瓶盒、自攻螺絲*4









防火牆有預留孔(走類比式車速線)，因為s16是走數位的，所以剛好可善加利用，不必再挖洞。


0番線剛剛好，還有點緊。


目前唯一破壞原廠的地方 - 就是剪斷原廠負極接頭再壓過接頭固定在這。
接觸面要先用砂紙好好磨一道讓接觸更好，上的一種黃油叫什麼來的，我忘了。


正極端子壓線之後還要焊鍚，讓整個鍚融進去細縫，吃滿滿，接觸會更好，
避免往後接點老化、鬆脫。

如圖所示，原本正極電瓶椿頭保留，隨時可以復原。

上面目前有 五組線：包括
電瓶正極用0番線、
"發電機、啟動馬達"正極線、
室內用正極線2條、
改裝大燈正極線

因為原廠正極電瓶椿頭和發電機那條正極線是一體的喔~
如果不在乎是否破壞原廠設計，可以買個音響用全銅鍍金接線盒來整合這五組線，
可以更美觀，接觸又更好。
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上圖整綑用絕緣膠帶包好，不外漏金屬，然後用束線固定在電瓶盒裏面。
如果再買個蛇管把 銀色正極線包住，就更低調、更原廠了。

 電瓶蓋闔上後，不知道裏面原來已經變成空空如也，你一定也在想說...
裏面的空間一定可以用來作什麼事吧...呵呵！






已經埋好了，看不出來吧。


漏餡了。


再藏好來。


負極接點選擇後座安全帶固定鎖點才夠大。
同樣接觸點要先用砂紙把表面先磨一道，接觸會比較好。


因為使用全銅鍍金電瓶椿頭，所以可少壓2個端子，直接插入#0洞口後用六角板手鎖緊。
這是用在有在改音響的車友專用，比鴨嘴接觸面積大很多；
而且除了#0孔之外還有1個#4孔及2個#8孔還可以善加利用。
不過此椿頭套入正負極鎖到緊比一般椿頭需要用點心力。


原本要用206早期的電瓶盒來裝，因為盒子簡單有型大方漂亮，沒有多餘累贅。
但206盒子太小了，只裝得下原廠電瓶大小的電瓶！！

選用s16原廠電瓶盒至少塞這顆「超霸」剛好緊蹦，而且後面還附掛一個盒子(原本是放引擎電腦)，
這個空間應該可以用來擺顆逆電流相關部品吧？我想。


還缺一只電瓶蓋，入手後稍加修改，闔上後「原廠化電瓶後移」就大功告成了！

其實用206電瓶盒來裝，是會比較完美啦。不過我已經很滿足了~


隔天後廂又滿載了...







相關報導：

有人建議在電瓶正極線多加一只保險絲座，多分保險，
但材質用料一定不能馬虎，不然徒然增加電阻。
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鍍金保險絲座＋雲母保險絲



待續...(如果改天有想到要補充什麼的話)