公告
新年快樂!萬事如意!大家發財!

一部經典車,有血統的限量賽道市售車,還沒壓過多少馬路就失足落難了,
陸續遇到幾位好心的車主收留,車主沒有精力來復原或者不知道從何著手,

阿煒 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


(下)引擎腳支架U型鐵 - 新品
此"彈弓狀支架是將下引擎腳固定在工字樑之間,支架本身也有一個小鐵套。

阿煒 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

汽油回收油之活性碳罐:於2011.06.13

平常加油總是會先跳槍一、兩次,

阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

於2011.03.19 實裝...


文章標籤

阿煒 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()




阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

源起:
LM1、2太大支,平常太浪費空間,如果要附掛顯示儀表又要多花一筆錢。
況且306s16不支援 2000年以後標準的OBDII規格,太浪費LM2的功能。所以最後不考慮。

阿煒 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


拜讀格友文章 (轉貼)汽機車競技/性能測量軟體 後,
稍微做了一下功課就入手一只便宜的Symbian S60 手機

阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

待文字敘述...


阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



camer角度得宜,可以增加過彎極限,提昇彎中速度,減少推頭的發生~

阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


大陀螺(上引擎腳)
大飛碟(變速箱引擎腳)

阿煒 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Close

您尚未登入,將以訪客身份留言。亦可以上方服務帳號登入留言

請輸入暱稱 ( 最多顯示 6 個中文字元 )

請輸入標題 ( 最多顯示 9 個中文字元 )

請輸入內容 ( 最多 140 個中文字元 )

reload

請輸入左方認證碼:

看不懂,換張圖

請輸入驗證碼